偉大(dà)的設計(jì)不隻是為(wèi)了設計(jì)而設計(jì)，而是在追求整體(tǐ)用戶體(tǐ)驗的同時(shí)，重寫遊戲規則。

——商業價值《至關重要的設計(jì)》悅讀會(huì)

偉大(dà)的設計(jì)不隻是為(wèi)了設計(jì)而設計(jì)，而是在追求整體(tǐ)用戶體(tǐ)驗的同時(shí)，重寫遊戲規則。蘋果、宜家(jiā)、星巴克等公司，正是通(tōng)過重塑用戶體(tǐ)驗，改變了商業社會(huì)的進程。5月17日，由《商業價值》雜志(zhì)和(hé)湛廬文化聯合主辦的第二期《商業價值》悅讀會(huì)，與衆多(duō)嘉賓一起解讀“至關重要的設計(jì)”。

體(tǐ)驗和(hé)設計(jì)對商業産生(shēng)重要影(yǐng)響

《商業價值》雜志(zhì)主編 張鵬

美國思想家(jiā)最近在一系列關于設計(jì)和(hé)用戶體(tǐ)驗方面的著作(zuò)中談到一個(gè)概念：我們可(kě)以把技(jì)術(shù)理(lǐ)解為(wèi)一種生(shēng)命體(tǐ)，這種生(shēng)命體(tǐ)要附着在人(rén)的身上(shàng)才能釋放更大(dà)的價值，同時(shí)也讓人(rén)變得(de)更有(yǒu)力量、更加強大(dà)。但(dàn)是，這種生(shēng)命體(tǐ)和(hé)人(rén)之間(jiān)是有(yǒu)排異反應的，體(tǐ)驗和(hé)設計(jì)起到的作(zuò)用就是消除這兩種生(shēng)命體(tǐ)之間(jiān)的排異反應。原來(lái)的産品隻是去滿足人(rén)們的一些(xiē)基本需求，現在的産品是需要讓我們有(yǒu)更好的體(tǐ)驗，甚至對大(dà)衆産生(shēng)真正的熱愛(ài)。所以體(tǐ)驗、設計(jì)越來(lái)越對商業産生(shēng)重要的影(yǐng)響，越來(lái)越成為(wèi)決定産品價值、商業價值和(hé)社會(huì)價值的一個(gè)核心。

設計(jì)就是戰略

湛廬文化副總編 董寰

在《至關重要的設計(jì)》一書(shū)中，作(zuò)者羅伯特·布倫納認為(wèi)體(tǐ)驗本身已經成為(wèi)企業的一種文化。青蛙設計(jì)的創始人(rén)艾斯林格在《a fine line》這本書(shū)裏，已經把設計(jì)當成推動企業未來(lái)以及商業未來(lái)的一個(gè)驅動力。艾斯林格認為(wèi)設計(jì)就是一種戰略，一個(gè)完整的設計(jì)作(zuò)為(wèi)企業的理(lǐ)念和(hé)戰略，在幫助我們建構的是一個(gè)美感的社會(huì)和(hé)一個(gè)人(rén)性的經濟。設計(jì)有(yǒu)的時(shí)候是平庸的，有(yǒu)時(shí)是卓越的，或者是模仿的、或者創新的，無論你(nǐ)站(zhàn)在舒适的一邊還(hái)是走向創新的未來(lái)，全都在于你(nǐ)對于設計(jì)的理(lǐ)解。

以體(tǐ)驗為(wèi)始，以體(tǐ)驗為(wèi)終

聯想設計(jì)戰略高(gāo)級主管 宋煜

創新工作(zuò)者怎樣才能為(wèi)用戶帶來(lái)驚喜？第一，永葆好奇心，這是一種生(shēng)活态度，更是一種創新的态度。第二，不妥協的創新設計(jì)精神和(hé)信念，第三，更要有(yǒu)理(lǐ)解用戶的開(kāi)發機制(zhì)和(hé)創新的開(kāi)發流程來(lái)保證，以用戶體(tǐ)驗為(wèi)核心，關注每一個(gè)用戶體(tǐ)驗的環節，從産品、産品關聯的附件、用戶了解産品的過程、購買産品的過程、産品開(kāi)箱的體(tǐ)驗過程。

怎樣評價創新方案？第一，要有(yǒu)明(míng)确的評價标準，從多(duō)個(gè)維度來(lái)評價創新方案的好與壞，包括吸引人(rén)的外觀設計(jì)及細節，更要關注給用戶帶來(lái)驚喜的使用體(tǐ)驗的每一個(gè)環節，乃至方案的生(shēng)産實現性考慮。第二，要有(yǒu)好的機制(zhì)，才能保證創新品質的不斷提升。比如，我們每次都制(zhì)定出具體(tǐ)的創新程度标準，指導創新。制(zhì)定60分的标準來(lái)保證創新的基本實現，80分的标準來(lái)保證創新的領先性，100分的标準來(lái)推進突破性的創新方向。

設計(jì)創新除了可(kě)以滿足用戶的需求，創造用戶的體(tǐ)驗，還(hái)有(yǒu)一個(gè)使命是對文化體(tǐ)驗的推廣。設計(jì)組織存在的價值，不應該僅僅為(wèi)企業賺錢(qián)，還(hái)要為(wèi)用戶提供很(hěn)多(duō)文化和(hé)精神上(shàng)的體(tǐ)驗。蘋果隻是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)我們能夠創造出更好、更完美、更卓越的體(tǐ)驗。

幫助人(rén)，限制(zhì)人(rén)

洛可(kě)可(kě)設計(jì)集團 策略與研究總監 李建華

“幫助人(rén)，限制(zhì)人(rén)”聽(tīng)起來(lái)雖有(yǒu)些(xiē)不好理(lǐ)解，其實我們生(shēng)活中的很(hěn)多(duō)事情、很(hěn)多(duō)産品、很(hěn)多(duō)動作(zuò)都是在“幫助與限制(zhì)”之間(jiān)找平衡。一個(gè)物流客戶在來(lái)找我們之前曾經非常苦惱。他們的産品剛從生(shēng)産線上(shàng)下來(lái)的時(shí)候是嶄新的，但(dàn)送到了用戶手裏，包裝已破破爛爛，引起很(hěn)多(duō)用戶的投訴。

我們對于産品的流轉系統進行(xíng)了深入的研究——從生(shēng)産線下線、到裝車(chē)運輸、到送達客戶手中，仔細梳理(lǐ)後發現，在這并不複雜的環節裏面一共有(yǒu)26次的人(rén)工搬運，每一次工人(rén)搬運都會(huì)對包裝産生(shēng)巨大(dà)損害。這些(xiē)産品又大(dà)又笨重，每天頻繁的重體(tǐ)力勞動讓工人(rén)搬運的方式非常粗暴。于是，我們通(tōng)過一個(gè)動力工具——叉車(chē)來(lái)幫助工人(rén)省力。另外，我們對整個(gè)系統進行(xíng)了優化，限制(zhì)了工人(rén)的行(xíng)為(wèi)，讓他們不能随意的對待這些(xiē)物品。最後，我們結合系統的改進對産品包裝進行(xíng)優化設計(jì)，達到“幫助以及限制(zhì)”工人(rén)來(lái)很(hěn)好完成工作(zuò)的一個(gè)過程。

需求設計(jì)的4個(gè)層次

梅賽德斯-奔馳中國前景設計(jì)中心設計(jì)師(shī) 張自然

一些(xiē)人(rén)針對馬斯洛的人(rén)類需求的5個(gè)層次，提出了與之對應的汽車(chē)設計(jì)的需求層次，分别是生(shēng)存需求設計(jì)、舒适需求設計(jì)和(hé)情感需求設計(jì)。我在這3個(gè)層次之上(shàng)又加了一個(gè)體(tǐ)驗需求設計(jì)。生(shēng)存需求設計(jì)，滿足的是基本的功能需求，能開(kāi)、能擴展人(rén)的出行(xíng)範圍；舒适需求設計(jì)，車(chē)不僅能擴展人(rén)的出行(xíng)範圍，而且跑的很(hěn)快，坐(zuò)着很(hěn)舒适；情感需求設計(jì)，像奔馳、寶馬這種豪華車(chē)會(huì)讓人(rén)産生(shēng)一種情感依賴，給人(rén)帶來(lái)一種尊容感；什麽是體(tǐ)驗需求設計(jì)，它會(huì)是什麽樣的？這是我們去思考而且已經開(kāi)始思考的。比如迪士尼樂園，它是實現孩子夢想的樂園。它們的一切設計(jì)都與孩子的夢境有(yǒu)關，所以人(rén)們願意花(huā)更多(duō)的錢(qián)來(lái)獲得(de)這種體(tǐ)驗，并且覺得(de)物有(yǒu)所值，我想這才是競争對手唯一不可(kě)能複制(zhì)的東西。在未來(lái)的設計(jì)中，人(rén)、車(chē)、社會(huì)将有(yǒu)一個(gè)良好的互動，而這個(gè)整體(tǐ)體(tǐ)驗設計(jì)需要所有(yǒu)人(rén)共同努力，偉大(dà)的設計(jì)人(rén)人(rén)有(yǒu)責。

用戶體(tǐ)驗設計(jì)的3個(gè)方面

EICO DESIGN創意總監張卷益

用戶體(tǐ)驗分為(wèi)服務、市場(chǎng)和(hé)産品3方面，它們緊密相關，是一個(gè)互相推動、互相影(yǐng)響的過程，并為(wèi)最終用戶所接觸。同樣的一套用戶體(tǐ)驗策略，放在中國和(hé)印度，可(kě)能會(huì)得(de)到完全相反的結果。這是因為(wèi)影(yǐng)響用戶體(tǐ)驗的因素是不一樣的，它包含了像政治、教育、科學技(jì)術(shù)和(hé)環境等。為(wèi)什麽環境會(huì)對産品體(tǐ)驗有(yǒu)這麽大(dà)的影(yǐng)響？比如空(kōng)調類的産品，在春天或冬天會(huì)給人(rén)帶來(lái)完全不一樣的感受，會(huì)影(yǐng)響到我們的體(tǐ)驗。

可(kě)悲的是，大(dà)部分的産品體(tǐ)驗将這3部分割裂開(kāi)來(lái)。服務的和(hé)市場(chǎng)的部分已非常成熟，具有(yǒu)非常好的體(tǐ)系和(hé)專業人(rén)員。但(dàn)是市場(chǎng)和(hé)廣告部分，沒有(yǒu)與設計(jì)人(rén)員聯系在一起，很(hěn)多(duō)服務的部分也不會(huì)理(lǐ)解設計(jì)是怎麽做(zuò)的。所以我們會(huì)去做(zuò)的幾件事情，從應用性到産品品牌感官體(tǐ)驗上(shàng)去做(zuò)好這個(gè)産品，經過設計(jì)以後變為(wèi)用戶的感官體(tǐ)驗。

圓桌對話(huà)

張鵬：設計(jì)師(shī)未來(lái)在整個(gè)商業中的力量會(huì)越來(lái)越大(dà)，這方面的人(rén)才需要具備什麽樣的素質需求，有(yǒu)什麽樣的修養？

張卷益：不同行(xíng)業的人(rén)關注産品設計(jì)，都會(huì)有(yǒu)不同的角度。設計(jì)師(shī)一定要有(yǒu)自己觀點，對看到和(hé)想到東西要進行(xíng)深入的思考，到底是不是這樣。當你(nǐ)在做(zuò)任何一件事情或者讀任何一本書(shū)都抱着這樣的态度時(shí)，其實是對自己思想的一種磨煉，思維邏輯都将非常有(yǒu)條理(lǐ)。

李建華：我們在關注人(rén)才時(shí)，關注更多(duō)的是他的意識，是不是放的很(hěn)開(kāi)，是不是具有(yǒu)創新的想法？當我們面臨一些(xiē)新課題或者是新問題的時(shí)候，你(nǐ)會(huì)提出什麽樣創新的想法，你(nǐ)會(huì)用什麽樣的創新實踐來(lái)做(zuò)這個(gè)事情，這是最重要的。另外，一定要摒棄以自我為(wèi)中心。設計(jì)師(shī)很(hěn)容易覺得(de)自己做(zuò)的東西最多(duō)、最好，無人(rén)能比。在這時(shí)，要放棄自我的很(hěn)多(duō)想法，耐心地聆聽(tīng)其他人(rén)的思想，去理(lǐ)解，以至于去更深層的感悟。執行(xíng)力也很(hěn)重要，做(zuò)事情不要停留在想的層面，隻要你(nǐ)從一開(kāi)始就非常認真的去做(zuò)，我相信有(yǒu)一天你(nǐ)一定會(huì)成為(wèi)這個(gè)行(xíng)業裏面非常牛的人(rén)物。

張自然：汽車(chē)是一個(gè)更大(dà)體(tǐ)量的産品，他的設計(jì)需要兩三年，甚至更長久的時(shí)間(jiān)。目前汽車(chē)設計(jì)還(hái)是比較傳統的，對于設計(jì)師(shī)的要求必須要有(yǒu)很(hěn)好的基本技(jì)能，否則沒法進入到這個(gè)行(xíng)業。如果想做(zuò)的更好，必須有(yǒu)更廣闊的眼界，多(duō)方面的吸收知識和(hé)技(jì)能。所以如果想成為(wèi)汽車(chē)設計(jì)師(shī)，第一要有(yǒu)專業技(jì)能，第二要有(yǒu)開(kāi)拓的眼界，第三要多(duō)方面的吸收技(jì)能，這将對以後的發展非常有(yǒu)利。

宋煜：我們達成了一個(gè)共識，第一，一定要有(yǒu)開(kāi)放的心态，視(shì)野可(kě)以逐漸的提升，但(dàn)心态很(hěn)重要，要不斷有(yǒu)新的思想進來(lái)，然後舊(jiù)的思想淘汰。第二，設計(jì)師(shī)要自信，要有(yǒu)真正屬于自己的主張，這不是固執或者偏執。設計(jì)師(shī)要有(yǒu)自己的建樹(shù)，怎樣理(lǐ)解用戶本身的需求，這是個(gè)永遠的主題。可(kě)能在某一個(gè)項目裏，因為(wèi)商業或企業的要求，你(nǐ)會(huì)放棄一些(xiē)，但(dàn)是一旦有(yǒu)機會(huì)就要把這個(gè)本真的東西保持下來(lái)，這是特别重要的，同時(shí)也是一個(gè)設計(jì)師(shī)未來(lái)能夠逐漸取得(de)成功的一個(gè)必不可(kě)少(shǎo)的條件。