钛媒體(tǐ)注：百度在無人(rén)駕駛領域的一舉一動都倍受行(xíng)業關注。钛媒體(tǐ)對話(huà)百度副總裁、百度雲總經理(lǐ)尹世明(míng)，聊了聊百度雲的業務架構以及，這也是百度雲負責人(rén)首次通(tōng)過媒體(tǐ)向外界闡釋「Apollo 計(jì)劃」和(hé)百度雲業務的關系和(hé)內(nèi)在邏輯。

過去一年，無人(rén)駕駛開(kāi)源計(jì)劃“Apollo(阿波羅)”作(zuò)為(wèi)百度推動AI先行(xíng)戰略的旗幟項目，獲得(de)了大(dà)量曝光。

從百度董事長兼 CEO 李彥宏将一輛(liàng)無人(rén)車(chē)開(kāi)上(shàng)五環，百度無人(rén)車(chē)“國家(jiā)隊”橫掃今年 1 月份的美國CES等，都充分梳理(lǐ)了百度的無人(rén)車(chē)技(jì)術(shù)形象;而在産業層面，Apollo平台則連續開(kāi)放了道(dào)路感知、規劃、高(gāo)精度地圖和(hé)仿真、數(shù)據平台等關鍵算(suàn)法和(hé)技(jì)術(shù)，被譽為(wèi)“自動駕駛界的安卓”。

Apollo計(jì)劃風頭無兩，背後卻有(yǒu)一套紮實的基礎設施作(zuò)為(wèi)支撐。這其中最為(wèi)關鍵的就是百度雲，其不僅為(wèi)Apollo開(kāi)放平台的各個(gè)環節提供了技(jì)術(shù)滲透，甚至，在百度AI先行(xíng)的戰略下，Apollo持續輸出AI能力聚攏企業市場(chǎng)後，百度雲才是實現商業利益落地的幕後主角。

“Apollo的內(nèi)涵和(hé)算(suàn)法屬于Apollo團隊，Apollo平台的基礎設施和(hé)企業市場(chǎng)賦能則是百度雲。”百度副總裁、百度雲總經理(lǐ)尹世明(míng)在接受钛媒體(tǐ)記者采訪時(shí)表示，“随着Apollo平台不斷落地，百度雲面向汽車(chē)智能化的服務能力則會(huì)愈加強壯。”


百度副總裁、百度雲總經理(lǐ)尹世明(míng)

百度、阿裏巴巴及騰訊的雲服務競争格局中，百度雲選擇了這樣一條路徑——在智能汽車(chē)領域的持續深耕。這無疑将成為(wèi)百度借助ABC戰略實現市場(chǎng)破局的一記重要籌碼。

“我們是Apollo的原力”

百度官方曾公布過 Apollo 開(kāi)源計(jì)劃的路線圖，其中顯示，Apollo開(kāi)放平台包含四個(gè)層次：

雲服務層、軟件平台層、參考硬件層、參考汽車(chē)層。

雲服務平台雖然是Apollo計(jì)劃的一部分，但(dàn)是就該開(kāi)放計(jì)劃的邏輯架構而言，Apollo平台整體(tǐ)卻是基于百度雲。

據尹世明(míng)介紹，在Apollo平台的各個(gè)環節，百度雲都會(huì)進行(xíng)滲透，提供基礎能力支撐。首先，百度雲将為(wèi)Apollo計(jì)劃提供仿真引擎、數(shù)據平台、雲安全、空(kōng)中下載等雲服務，而且目前已經面向開(kāi)發者開(kāi)放了仿真引擎等公有(yǒu)雲服務;

其次，在軟件平台層面，百度雲也将為(wèi)無人(rén)車(chē)的仿真訓練，計(jì)算(suàn)提供一個(gè)高(gāo)強度支撐，以幫助無人(rén)車(chē)盡快獲取大(dà)量路測數(shù)據，加速落地。

尹世明(míng)向钛媒體(tǐ)表示，商用的無人(rén)駕駛和(hé)實驗室的無人(rén)駕駛是兩個(gè)概念;而商用無人(rén)駕駛的差異在于，“後端的支撐平台要足夠的強壯，技(jì)術(shù)能力要足夠強壯。”

以高(gāo)精地圖采集為(wèi)例，每天采集作(zuò)業車(chē)輛(liàng)對路況信息采集之後，需要回傳到後台系統，然後進行(xíng)模型叠代，這要求百度雲進行(xíng)大(dà)量離線的運算(suàn)。

“這個(gè)運算(suàn)就在陽泉的離線數(shù)據中心。”尹世明(míng)說，“無論是通(tōng)過異構計(jì)算(suàn)，還(hái)是同構計(jì)算(suàn)都要進行(xíng)模型叠代，這個(gè)需要龐大(dà)的算(suàn)力每天不斷地運算(suàn)，不斷地進行(xíng)叠代來(lái)讓模型越來(lái)越好。”

而在參考硬件平台方面，百度雲将為(wèi)汽車(chē)終端提供本地計(jì)算(suàn)的算(suàn)力支撐。

“現在都說雲端交互，但(dàn)是即使到5G時(shí)代，我相信在端這個(gè)層面也是需要算(suàn)力的。”尹世明(míng)說，“你(nǐ)不可(kě)能完全通(tōng)過雲來(lái)發出指控命令，這是不現實的，也是沒有(yǒu)必要和(hé)不安全的。因此，對于汽車(chē)終端來(lái)說，百度雲将為(wèi)其FPGA算(suàn)法提供更高(gāo)的算(suàn)力，并幫助其優化模型。這是非常基礎但(dàn)非常核心的一些(xiē)東西。”

此外，在存儲和(hé)數(shù)據安全方面，百度雲也為(wèi)Apollo平台提供基礎支持。以一台無人(rén)車(chē)每秒(miǎo)鍾産生(shēng)1GB的數(shù)據計(jì)算(suàn)，如果這個(gè)車(chē)每年行(xíng)程 600 個(gè)小(xiǎo)時(shí)，基本就是兩個(gè)PB的數(shù)據，而如何将這些(xiē)數(shù)據進行(xíng)存儲，并如何保證安全的存儲，這些(xiē)都考驗百度雲很(hěn)基礎也很(hěn)實在的能力。

“在無人(rén)駕駛領域，Apollo平台是提供大(dà)量算(suàn)法的大(dà)腦(nǎo)，而百度雲就像心髒為(wèi)Apollo的計(jì)算(suàn)、思考提供動力。”尹世明(míng)說，“随着Apollo計(jì)劃不斷深入，不斷地走向實用化，百度雲對它的支撐也會(huì)越來(lái)越多(duō)，越來(lái)越強壯。”

AI是“抓手”，百度雲是出口

2016 年 7 月，在百度雲計(jì)算(suàn)戰略發布會(huì)上(shàng)，百度創始人(rén)、董事長兼CEO李彥宏發布了百度雲“人(rén)工智能+大(dà)數(shù)據+雲計(jì)算(suàn)”三位一體(tǐ)的發展戰略;同年 11 月， 2016 百度雲智峰會(huì)(ABC Summit)召開(kāi)，百度總裁張亞勤首次将“雲智數(shù)”三位一體(tǐ)戰略總結為(wèi)ABC(A就是AI，B就是Big Data，C就是Cloud Computing)。

在次年的第二屆百度雲智峰會(huì)上(shàng)，張亞勤表示，以ABC融合為(wèi)标志(zhì)的 Cloud 2.0 時(shí)代到來(lái)。也是借這一契機，百度雲發布一系列産品以及“ABC Inspire”技(jì)術(shù)标識。

ABC Inspire 首先賦能和(hé)支持了百度內(nèi)部的産品和(hé)平台，包括DuerOS、Apollo平台等，都是基于百度雲。同時(shí)百度雲憑借ABC技(jì)術(shù)優勢以及成熟的解決方案，正在營銷、金融、媒體(tǐ)、工業、交通(tōng)、物流等各個(gè)行(xíng)業推動創新與變革。

百度總裁張亞勤曾對此表示，ABC是百度雲的核心競争力，百度AI戰略将通(tōng)過百度雲落地各行(xíng)各業。

“布局好AI生(shēng)态最重要。無論怎樣，都要先把無人(rén)駕駛平台鋪出去，圍繞着AI商業化借力打力。” 張亞勤曾表示。

這個(gè)邏輯并不複雜，對于AI來(lái)說，商業落地途徑匮乏是整體(tǐ)行(xíng)業中面臨的共性問題，但(dàn)是AI卻是絕佳的用戶和(hé)市場(chǎng)抓手。而對于百度雲來(lái)說，亞馬遜、阿裏等雲服務商已經先将IaaS，PaaS市場(chǎng)格局拼殺待定，後入場(chǎng)的百度雲想要快速實現商業化，無疑難以破局。而将百度雲與百度的AI能力結合，則是百度雲ABC戰略的精髓所在。

因此，Apollo平台與百度雲的角色分工正适用這一戰略。“Apollo平台的內(nèi)涵、算(suàn)法是Apollo團隊做(zuò)出來(lái)的，但(dàn)是平台的出口是由我們(百度雲)來(lái)提供。” 尹世明(míng)向钛媒體(tǐ)記者表示。

高(gāo)産值的汽車(chē)領域，無疑聚集了無人(rén)駕駛、智能汽車(chē)空(kōng)間(jiān)等大(dà)量AI落地場(chǎng)景。百度除了面向無人(rén)駕駛推出了Apollo計(jì)劃，也面向車(chē)內(nèi)空(kōng)間(jiān)體(tǐ)驗推出了語音(yīn)交互系統DuerOS，兩大(dà)方案都是凝聚汽車(chē)市場(chǎng)的有(yǒu)力抓手。據官方數(shù)據，目前接入Apollo平台的合作(zuò)夥伴數(shù)量已經超過 100 家(jiā)，而這一數(shù)據還(hái)在增長。

但(dàn)是值得(de)注意的是，在雲服務中強調AI能力也并非百度一家(jiā)獨創。去年 6 月的一次大(dà)會(huì)上(shàng)，英特爾中國研究院院長宋繼強甚至曾做(zuò)出過如下預測：至 2020 年，跟人(rén)工智能相關的計(jì)算(suàn)力需求，将會(huì)增長 12 倍。 因此，毫無疑問，企業對人(rén)工智能算(suàn)力的需求将愈加迫切。

據公開(kāi)報道(dào)，Google正在基于自己的技(jì)術(shù)優勢叠代TPU，微軟也推出了基于FPGA的深度學習加速系統Project Brainwave，國內(nèi)雲服務商也在快速升級自己的異構計(jì)算(suàn)産品。而主打ABC的百度也同樣在優化自身的計(jì)算(suàn)産品。

在尹世明(míng)看來(lái)，百度雲先天基于ABC布局的戰略，以及通(tōng)過對Apollo計(jì)劃的持續賦能，所建立起來(lái)的AI服務能力是其優勢所在。

“對Apollo的支撐，讓百度雲對自動駕駛以及相應雲端處理(lǐ)的能力已經比較完整。”百度雲總經理(lǐ)尹世明(míng)說，“而在雲端中間(jiān)交互方面，百度雲已經具備完整的技(jì)術(shù)體(tǐ)系、運營體(tǐ)系來(lái)支撐它，任何一個(gè)車(chē)廠在這方面都可(kě)以借鑒。”

數(shù)據處理(lǐ)是無人(rén)駕駛行(xíng)業最常應用的場(chǎng)景，“從數(shù)據采集、數(shù)據生(shēng)産、運行(xíng)、數(shù)據标注，整個(gè)數(shù)據的人(rén)工智能處理(lǐ)流程，車(chē)企都可(kě)以從百度雲身上(shàng)得(de)到借鑒。”尹世明(míng)介紹，百度雲每天處理(lǐ)的圖片量級可(kě)以達數(shù)萬幀，而這一能力已經面向汽車(chē)行(xíng)業開(kāi)放。

“ABC+IoT”下的百度雲

尹世明(míng)将雲的應用分為(wèi)純粹磁化計(jì)算(suàn)機上(shàng)的雲計(jì)算(suàn)和(hé)架構級别的雲計(jì)算(suàn)兩個(gè)階段。

“Cloud 1.0 時(shí)代從從 1992 年開(kāi)始，其輝煌持續到 2012 年。這個(gè)階段主要提供計(jì)算(suàn)、存儲這樣的技(jì)術(shù)計(jì)算(suàn)能力，其使軟件、硬件、服務、流程都發生(shēng)了革命性的變化。”尹世明(míng)說，在這個(gè)階段，可(kě)以看到軟件越來(lái)越專業化，數(shù)據庫系統有(yǒu)前端軟件，面向業務流程還(hái)有(yǒu)ERP、IC、CAN，還(hái)有(yǒu)溝通(tōng)軟件、DCS等。

而 Cloud 2.0 階段，它的特征是面向企業級的客戶服務器(qì)架構，主要提供客戶關系、銷售、商業數(shù)據挖掘這樣的商業計(jì)算(suàn)能力。

“今天的企業特征是突破邊界，在邊界之外運作(zuò)的數(shù)據、流程，或者邏輯在發揮越來(lái)越重要的作(zuò)用，對企業産生(shēng)影(yǐng)響。”尹世明(míng)說，這是百度雲“ABC+IoT”的理(lǐ)念來(lái)源。

“以前車(chē)賣出去和(hé)車(chē)企的關系不大(dà)了，其實車(chē)企很(hěn)想了解車(chē)賣出去後的情況，但(dàn)是了解不到。但(dàn)是在無人(rén)駕駛和(hé)智能物聯時(shí)代，企業與用戶、設備的這種交互會(huì)非常頻繁，企業真正可(kě)以在邊界之外進行(xíng)更多(duō)的運轉。”尹世明(míng)說，雲計(jì)算(suàn)首先使得(de)企業對大(dà)數(shù)據數(shù)據的處理(lǐ)和(hé)挖掘成為(wèi)一種可(kě)能性，其次，這個(gè)數(shù)據可(kě)以再被人(rén)工智能進行(xíng)利用。

“人(rén)工智能就是意識，是做(zuò)事的方法，因此人(rén)工智能、大(dà)數(shù)據、雲計(jì)算(suàn)，這幾點已經構成了一個(gè)完整的虛拟世界，而IOT再讓這個(gè)虛拟世界和(hé)實體(tǐ)世界實現連接。”尹世明(míng)說，“這樣的話(huà)就形成一個(gè)互聯或者自聯的世界，它帶來(lái)的可(kě)能性是一個(gè)指數(shù)級的增長，或者說爆發。”


無論是從曝光度，還(hái)是阿裏、騰訊、華為(wèi)等雲服務領域主要玩家(jiā)的布局節奏來(lái)看，百度雲都相對低(dī)調。但(dàn)是憑借取長補短(duǎn)的布局策略，百度雲在國內(nèi)市場(chǎng)的局面正在打開(kāi)，其已經獲得(de)了寶鋼和(hé)鞍鋼的大(dà)額訂單，同時(shí)開(kāi)始面向正出于跨界融合轉型大(dà)關的汽車(chē)行(xíng)業發起沖鋒。

“ABC戰略中，百度在雲計(jì)算(suàn)上(shàng)的投入，人(rén)工智能方面的積累，以及無人(rén)駕駛方面的積累，百度在業界是被公認的。”尹世明(míng)說，“更關鍵的是，我們做(zuò)雲的思路不一樣，我們的初衷是圍繞“把AI技(jì)術(shù)給商業化”這個(gè)核心來(lái)做(zuò)布局，構建我們的業務體(tǐ)系。”

這一理(lǐ)念顯然正在被雲服務行(xíng)業所認可(kě)。“在技(jì)術(shù)領域，特别是雲服務領域，競争的最大(dà)看點已經不是誰有(yǒu)更好的技(jì)術(shù)，而是在于誰能夠将機器(qì)學習的商業化轉化為(wèi)一種服務。” 《财富》雜志(zhì)在文章中曾引述過技(jì)術(shù)學習社區(qū)Free Code Camp一位深度學習開(kāi)發者發言，而這句話(huà)似乎對百度雲當前布局策略也是一個(gè)有(yǒu)力印證。(本文首發钛媒體(tǐ)，采訪、作(zuò)者/李勤)